Sem stendur, á farsíma vélmennamarkaði, er AGV enn almennt og AMR er tiltölulega lítið hlutfall. Gögnin sýna að á síðasta ári var sala á AMR farsíma vélmenni um 6.900 einingar, sem samsvarar 16,83 prósentum af heildarmarkaðnum, og markaðssala var um 1,4 milljarðar júana, sem svarar til heildarmarkaðsstærðar. Af 18 prósentum.
Hins vegar, frá sjónarhóli vaxtarhraða, sýnir AMR mjög mikinn skriðþunga. Samkvæmt gögnum MIR Rui Industrial hefur AMR sendingum árið 2020 aukist um 175 prósent á milli--árs árið 2019, langt umfram vöxt AGV.
InteractAnalysis spáir því að þættir eins og eftirspurn eftir sveigjanleika í framleiðslu, styttingu og hröðun vörulota, lækkun kostnaðar og aukin eftirspurn eftir persónulegu öryggi, búist við að sprengja í alþjóðlegri eftirspurn, tekjur og sölu fyrir AMR fyrir tegundavöxt árið 2022.
Í samanburði við AGV er AMR gáfaðri, hefur þann kost að skynja að forðast hindranir og hentar betur til að vinna í flóknu og kraftmiklu umhverfi. Það eru fleiri umsóknarsviðsmyndir, svo vaxtarhraðinn er hraðari. Nýlega hefur AGV einnig þróun í átt að skynsamlegum hindrunum að forðast.
Hins vegar eru einkenni hverrar umsóknaratburðarás mismunandi, þannig að sérsniðnar kröfur fyrir farsíma vélmenni eru miklar, sem eykur kostnaðinn. Þess vegna, í föstum viðskiptum og einföldum aðgerðum, hafa þroskaðri AGVs enn kosti. Þetta er líka núverandi AGV. Þetta er aðalástæðan fyrir markaðnum, en eftir því sem AMR tæknin þroskast mun kostnaðurinn einnig lækka, sem mun draga enn frekar fram kosti hans og verða meginstefnan fyrir þróun farsíma vélmenna í framtíðinni.
Í samanburði við aðrar gerðir vélmenna má segja að innlend farsímavélmenni séu heimur innlendra-fjármagnaðra framleiðenda. Staðsetning á AGV markaði fer yfir 95 prósent. Á AMR markaðnum eru einnig fyrirtæki eins og Jiazhi Technology og Stande að ná í MiR, Omron og fleiri erlend lönd. Markaðshlutdeild vörumerkja og erlendra framleiðenda minnkar ár frá ári.