Ýmis fyrirtæki keppa í Humanoid Robot Industry

Humanoid vélmennaiðnaðurinn er að aukast. Fréttamaður frá China Securities Journal komst að því fyrir nokkrum dögum að með uppkomu gervigreindar og hröðum þroska iðnaðarkeðja andstreymis og niðurstreymis breytist þróun innlendra manngerða vélmenna með hverjum deginum sem líður.
Innherjar í iðnaði sögðu að manneskjuleg vélmenni séu farin að koma inn á framleiðslulínur iðnaðarsenna eins og nýrra orkutækja og búist er við að þau muni skila ávinningi á næsta ári. Á næstu fimm árum geta manneskjuleg vélmenni farið inn í atriði eins og heimaþjónustu. Innlend og erlend manngerð vélmennafyrirtæki eru að hraða kapphlaupi sínu. Á þessu ári munu innlend leiðandi fyrirtæki hefja afhendingu lítillar lotu og ný trilljón stig iðnaðarbrautar er að koma fram.
● Zhang Xingwang, blaðamaður þessa dagblaðs
Frá vísindaskáldskap til veruleika
Humanoid vélmenni eru að færast frá vísindaskáldsögukvikmyndum yfir í raunheiminn. Blaðamaðurinn sá í R&D herbergi Leju Robot að R&D starfsmenn voru að þjálfa manneskjulega vélmennið „Kuafu“. Kuafu hreyfist lárétt og lóðrétt með kröftugum hraða. Samkvæmt blaðamanninum prófa R&D starfsmenn Kuafu í nokkrar klukkustundir á hverjum degi til að endurtaka frammistöðu vörunnar.
Í lok desember 2023 gaf Leju út mannkynja vélmennið Kuafu, sem er fyrsta opna Hongmeng mannkyns vélmennið í Kína sem getur hoppað og lagað sig að göngu á mörgum svæðum. Leng Xiaokun, stjórnarformaður Leju, upplýsti við blaðamann frá China Securities Journal að fyrirtækið hafi nú samið við viðskiptavini í bílaiðnaði og öðrum atvinnugreinum og Kuafu muni koma inn á iðnaðarsviðið í framtíðinni.
Nýlega gaf Zhuji Power út nýjasta framfaramyndbandið af manngerðum vélmennum. Mannskepna vélmennið CL-1 kláraði að ganga upp stiga eitt skref í einu og notaði líkamshreyfingar til að stjórna hlaupum fram og til baka. Í maí á þessu ári varð Alibaba næststærsti hluthafinn í Zhuji Power. Þetta er fyrsta fjárfesting Alibaba í manngerðu vélmennafyrirtæki. Viðkomandi aðili sem er í forsvari fyrir Zhuji Power sagði að aðilarnir tveir muni sameiginlega stuðla að þróun almennra manngerða vélmenna og kanna umsóknarsvið sem hægt er að markaðssetja.
Í febrúar á þessu ári gaf UBTECH út myndband af iðnaðarútgáfu mannkyns vélmennisins Walker S sem fór inn á aðalfundarverkstæði annars háþróaðrar framleiðslustöðvar NIO fyrir „verklega þjálfun“. Walker S gerir manngerðum vélmennum kleift að vinna með mönnum á færibandi bílaverksmiðja til að ljúka samsetningu bíla og gæðaskoðunaraðgerðum. Þessi „nemi“ á NIO bílaframleiðslulínunni var magnaður og þegar myndbandið var gefið út fór það strax af stað á internetinu.
Samkvæmt skýrslum er Walker S 1,7 metrar á hæð, með útlitshlutfall nær því sem er hjá mönnum, og getur komið í stað endaáhrifa. Eftir að hafa farið inn í NIO verksmiðjuna hefur Walker S nýja þróun. Þann 31. maí undirrituðu Dongfeng Liuqi og UBTECH stefnumótandi samstarfssamning um beitingu manngerðra vélmenna. Walker S mun fara inn í framleiðslulínu Dongfeng Liuqi til að framkvæma röð vinnu eins og öryggisbeltaskynjun, uppgötvun hurðalás, uppgötvun framljósaloka, merkimiðaprentun osfrv. í bifreiðaframleiðslu.
Frá upphafi þessa árs hefur UBTECH einbeitt sér að framleiðslusviðum eins og bifreiðum og 3C, að bæta verkfærarekstur og framkvæmd verkfæra getu manngerðra vélmenna og gera sér grein fyrir ítarlegri notkun í dæmigerðum framleiðsluatburðum. Zhou Jian, stjórnarformaður, framkvæmdastjóri og forstjóri UBTECH, sagði við blaðamann frá China Securities Journal að í samanburði við hefðbundin iðnaðarvélmenni séu manngerð vélmenni sveigjanlegri og gáfaðri og geti komið í stað þungrar og leiðinlegra starfa í framleiðsluiðnaðinum.
Huafu Securities telur að bílafyrirtæki hafi alltaf verið í fararbroddi í sjálfvirknitækni og þetta er engin undantekning á sviði manngerða vélmenna. Sem stendur hafa margir innlendir og erlendir bílaframleiðendur tilkynnt um inngöngu sína í brautina fyrir manneskju vélmenni. Sum fyrirtæki þróa sjálfstætt mannslíka vélmenni, eins og Tesla, Honda, Xiaopeng, osfrv .; sum fyrirtæki fjárfesta í sprotafyrirtækjum með manngerða vélmenni, svo sem fjárfestingu BYD í Zhiyuan Robot; og aðrir eru í samstarfi við framleiðendur vélmenna til að framkvæma viðeigandi prófanir í verksmiðjum, svo sem Weilai, BMW, Mercedes-Benz o.s.frv.
Mun ná afgreiðslu í litlum mæli
Sem stendur hefur Xiaomi gefið út mannkynslífræna vélmennið CyberOne. Sá sem er í forsvari fyrir Xiaomi Robot sagði að til skamms tíma sé Xiaomi Robot sérstakt greindur vélmenni sem notað er í ákveðnum atburðarásum af greindri framleiðslu; í framtíðinni mun Xiaomi stuðla að víðtækri notkun mannkyns vélmenna og auka lendingu vélmenna í fleiri sviðum utan 3C og bílaframleiðslu.
Í apríl sýndi Chery Automobile mannslíka vélmennið sitt Mornine, sem var þróað í sameiningu af Chery og samstarfsaðilum þess. Sérfræðingar í iðnaði greindu að lending manngerðra vélmenna hefur alltaf verið mikið vandamál. Bílaframleiðendur eru að beita manneskjulegum vélmennum, aðallega í þeirri von að hægt sé að nota vélmenni til sveigjanlegrar vinnu á bílaframleiðslulínum, en Chery telur að megintilgangur manngerða vélmenna á fyrstu stigum sé meira til að sýna.
Leng Xiaokun sagði að manneskjuleg vélmenni séu nýkomin inn á iðnaðarsviðið fyrir „starfsnám“ og ýmsir framleiðendur manngerða vélmenna eru enn á því stigi að búa til viðmið í iðnaði, það er að fara í gegnum umsóknaratburðarás fyrst. Hann spáir því að manneskjuleg vélmenni muni raunverulega skapa ávinning í iðnaðarsviðsmyndum á næsta ári.
Innherjar í iðnaði spá því að búist er við því að vörur úr manngerðum vélmenni muni koma á óvart á hluthafafundi Tesla. Margar Optimus klippur eru sýndar í kynningarmyndbandi hluthafafundar Tesla 2024. Optimus getur nú þegar séð um og flokkað rafhlöður á færibandi og er vandvirkur í iðnrekstri.
Strax í október 2022 var fyrsta manngerða vélmenni Tesla, Optimus, kynnt. Forstjóri Tesla, Musk, sagði að vélmennið væri öflugt og vonast til að það verði fjöldaframleitt. Hann býst við að verðið á Optimus verði minna en $20,000. Í apríl 2024 sagði Musk að Optimus gæti nú þegar sinnt verksmiðjuverkefnum á rannsóknarstofunni. Í lok þessa árs mun það geta sinnt verkefnum í hinni raunverulegu Tesla verksmiðju og Optimus gæti verið seldur strax í lok árs 2025.
Blaðamaðurinn komst að því að manneskjuleg vélmenni, sem nú eru gefin út af framleiðendum manngerða vélmenna, eru Tesla Optimus, Boston Dynamics Atlas, UBTECH Walker S, Xiaomi CyberOne, Leju Kuafu, Xiaopeng PX5, Zhuji Power CL-1, Zhiyuan Yuanzheng A1, o.fl. Zheshang Securities telur að svið gervigreindar, nýrra orkutækja, neytenda rafeindatækni, iðnaðarvélmenni o.fl. séu studd af leiðandi framleiðendum. Gert er ráð fyrir að manngerð vélmennaiðnaðurinn fari inn í fyrsta árið í smærri fjöldaframleiðslu árið 2024 og búist er við að framfarir iðnvæðingar verði umfram væntingar.
Meðan á rannsókninni stóð komst blaðamaðurinn að því að Leju er byrjuð að senda manngerða vélmenni. UBTECH stefnir að því að afhenda manngerða vélmenni í litlum mæli fyrir árslok 2024. Í apríl 2024 sagði UBTECH að það vonist til að framkvæma fjölda raunverulegra prófana á verksmiðjuhliðinni í gegnum manngerða vélmenni til að undirbúa fjöldaframleiðslu manngerða vélmenna á verksmiðjuhliðinni árið 2025 eða 2026. CITIC Securities telur að þungavigtarspilarar haldi áfram að komast inn í manneskjulega vélmennaiðnaðinn og Tesla er „steinbítur“ iðnaðarins og stuðlar að hraðri endurtekningu vöru og markaðssetningu.
SDIC Securities telur að hröð þróun gervigreindar síðan 2024 muni hjálpa vélmennaiðnaðinum verulega að hraða og búist er við að manneskjuleg vélmenni muni hefja árið iðnaðarlendingar. Með stöðugri uppfærslu og endurtekningu vélmennaafurða innlendra og erlendra fyrirtækja er búist við að manngerð vélmenni fari tiltölulega fljótt inn á fjöldaframleiðslustigið.
Vindurinn er kominn
„Vindurinn er kominn í manngerða vélmennaiðnaðinn!“ Tan Min, yfirmaður vörumerkja UBTECH, sagði við blaðamann frá China Securities Journal. Sem stendur eru erlendir risar eins og Microsoft, Apple, Google, Amazon, OpenAI og Honda að einbeita sér að vélmennaiðnaðinum. Undanfarin tvö ár hefur fjöldi innlendra vélmennafyrirtækja vaxið úr einum tölustafi í meira en 100.
Frá sjónarhóli Apple, í apríl á þessu ári, samkvæmt fjölmiðlum, er Apple að rannsaka heimilisvélmennatækni eftir að hafa yfirgefið rafbílaáætlun sína, og það gæti orðið næsta stóra verkefni Apple.
Á innlendum markaði, með innkomu sprotafyrirtækja á borð við UBTECH, Leju, Yushu Technology, Fourier og Zhiyuan Robotics, og þátttöku fyrirtækja eins og Xiaomi, iFlytek og Xiaopeng, hefur innlendur vélmennaiðnaðurinn farið í hraða þróun. Sem stendur hafa netfyrirtæki eins og Tencent, Alibaba, Baidu og Meituan fjárfest í manngerða vélmennaverkefnum og allir stórir risar vilja ekki missa af næstu trilljón stigum heitum iðnaði.
Lu Hanchen, forstjóri Gaogong Robot Industry Research Institute, sagði við blaðamann frá China Securities Journal að búist væri við að manngerð vélmenni verði truflandi vörur á eftir tölvum, snjallsímum og nýjum orkutækjum, sem munu gjörbreyta mannlegri framleiðslu og lífsstíl og endurmóta heiminn. iðnþróunarmynstur. Innlend og erlend manngerð vélmennafyrirtæki eru að hraða kapphlaupi sínu. Á þessu ári hafa innlend leiðandi fyrirtæki hafið sendingar í litlum lotum og ný trilljón stig iðnaðarbraut er að opnast.
CITIC Securities telur að manneskjuleg vélmenni hafi fjölbreytt úrval af notkunarsviðum, þar á meðal iðnaðar-, viðskiptalegum, borgaralegum, sérstökum og jafnvel geimnum, og eru öflug viðbót við iðnaðarvélmenni og annan sjálfvirkan búnað; í framtíðinni getur alþjóðlegur mælikvarði mannrænna vélmenna náð trilljónum júana, sem er ekki síðra en 3C og ný orkutæki; Iðnaðarkeðjan mun leiða til mikillar magnaukningar ásamt verðlækkun.
AVIC Securities telur að þróun mannkyns vélmennaiðnaðarins sé skýr. Iðnaðurinn er kominn inn í mikilvægt byltingarstig frá 0 til 1, og árið 2024 verður lykilár fyrir bylting í fjöldaframleiðslu. Árið 2030 er gert ráð fyrir að uppsöfnuð eftirspurn á heimsvísu eftir manngerðum vélmennum verði um það bil 2 milljónir eininga, sem samsvarar um 570 milljörðum júana á markaði. Goldman Sachs spáir því að árið 2035 sé gert ráð fyrir að markaðsstærð manngerðra vélmenna verði 154 milljarðar Bandaríkjadala.
Lu Hanchen telur að búist sé við því að manngerð vélmenni verði einn besti burðarmaður innlifaðrar greind. Þegar gervigreind er komin inn á stig hraðrar þróunar mun iðnvæðingarferli manngerðra vélmenna hraða undir styrk gervigreindar.